Подводные боксы

Аренда техники

Подводные фильмы

Видеостудия

Тистлегорм. Погружение в прошлое...

Английское транспортное судно построенное в 1940 году имело длину 126 метр и грузоподъемность 5000 тонн. В свой последний поход этот корабль отправился из Англии в сентябре 1941 года с грузом военного снаряжения для нужд Восьмой Британской армии. На его борту находились грузовики, автомобили, мотоциклы, запчасти к ним, коробки с винтовками и медикаментами. В трюмах находился большой арсенал взрывчатки - противотанковые мины, артиллерийские снаряды, патроны и гранаты. На палубе корабля стояли два легких танка, два железнодорожных вагона и два паровоза. Там же находились параваны - приспособления, внешне напоминающие торпеды, которые опускались за борт в опасных районах для защиты от контактных мин.



Пройдя вокруг Африки и оставив за кормой 12000 миль Атлантического и Индийского океана Тистлегорм 6 октября 1941 бросил якорь недалеко от входа в Суэцкий залив. Той же ночью он был обнаружен немецким самолетом Хенкель 111 и сразу же атакован. Две бомбы поразили кормовую палубу судна и взорвались в набитом боеприпасами трюме. В результате корабль переломился на две части и затонул на глубине около 30 метров.

















ГРУЗОВОЕ СУДНО "ТИСТЛЕГОРМ"
В ту ночь было очень жарко, и впервые со дня нашего отплытия я полностью разделся перед сном. Меня разбудил страшный взрыв, я услышал крики боцмана на палубе. Я попытался встать. В каюте было темно; мои вещи были свалены в кучу, и я никак не мог найти свою одежду, поэтому выбежал на палубу в одном спасательном жилете. Был огонь, как в аду, и повсюду вспышки - путь к шлюпкам был отрезан. Я решил, что единственный шанс выжить - это спрыгнуть в воду. Я перелез через перила; они были раскалённые. Я почти что спрыгнул, когда вдруг увидел одного из канониров, без сознания, лежащего среди языков пламени. Я бросился к нему, но палуба была покрыта осколками стекла, которые вонзились мне в ноги, поэтому прежде чем поднять его, я был вынужден остановиться и вытащить осколки. Мне удалось взвалить пострадавшего к себе на плечи, и в тот момент, когда я попытался добежать до шлюпок через объятую пламенем палубу, я услышал, что меня кто-то зовёт. Это был Джон Дэгг (Jon Dagg), второй помощник капитана, направляющийся ко мне с небольшой группой людей; с их помощью нам наконец удалось добраться до шлюпки... Подробнее

Заказать фильм  Screenshot DVD

Операторы подводных съемок:

Леонид Киряков	Олег Божок	Алексей Городисский